文化
当前位置:
首页>
文化 >>
九五至尊娱乐玩法至尊注册送分 - 最便宜的德系轿跑SUV,配2.0TEA888,零百仅7.5秒,却为何不火?

九五至尊娱乐玩法至尊注册送分 - 最便宜的德系轿跑SUV,配2.0TEA888,零百仅7.5秒,却为何不火?

发布时间:2020-01-11 18:38:29     阅读:(1140)

九五至尊娱乐玩法至尊注册送分 - 最便宜的德系轿跑SUV,配2.0TEA888,零百仅7.5秒,却为何不火?

九五至尊娱乐玩法至尊注册送分,中型suv市场竞争早已白热化,如何打一手差异化的牌,来提升自家车型的竞争力以及曝光率是厂家们都在思考的事情。那如何从大牌云集的中型suv里脱颖而出呢?不少厂家选择推出自己的轿跑suv车型,这一外观区别于传统suv,主打运动性能的新型产物更加能够获取市场关注。

斯柯达作为"低配"大众,在国内也比较受欢迎。目前在suv领域布局有一款小型suv、一款紧凑型suv以及一款中型suv,并在之后推出了旗下首款轿跑suv——柯迪亚克gt。当听到gt的时候,想必我们都会对这款车抱有或多或少的期待。

柯迪亚克gt是在柯迪亚克的基础上衍生出的细分车型,在正式定名为"gt"之前,它一直被称为柯迪亚克coupe,所以这款车在b柱之前的外观设计,与柯迪亚克并无太大区别,轿跑式的溜背造型是外在形象的最大特点。全系共有7款不同配置的车型(分为国五国六版本),指导价格区间为18.19万-26.84万元,这个售价区间结合斯柯达的溢价能力来看,并无太大竞争力,也可以说是对客户的吸引力。

从正面看,会发现柯迪亚克gt在直瀑式格栅及牌照框的中间多了一层蜂窝状的格栅,同时前包围的设计也过更加具有侵略性。车身侧面与普通版车型是最大区别所在,为了保证后排头部空间,柯迪亚克gt在b柱后的车顶线条也没有过分下沉,而是从c柱开始才有明显的拐点。车身长宽高为4634/1883/1649mm,轴距为2791mm,由于没有7座车型的存在,柯迪亚克gt的车身长度比柯迪亚克短了64mm,高度上低了27mm,所以柯迪亚克gt看上去更加灵动。尾部上,下沉的车顶线条使车尾看上去更紧凑,使用led光源的尾灯在造型上与vision概念车的尾灯相似,虽然不再有c形示廓灯,但将示廓灯与尾部线条结合起来,还是能看出斯柯达的这一标志性元素。车尾上面,牌照上方的品牌标识以及下方粗壮的双边共两出式排气,都提升了整车的质感,且后者还带来了较强的战斗气息。

内饰中,柯迪亚克gt只是使用了更显运动的三幅式平底方向盘和全液晶仪表盘,其他设计与柯迪亚克相比并无二致。内饰材质的使用上面也与柯迪亚克相当,可选择更具运动氛围的全黑内饰,中控台饰板采用了仿碳纤维纹路,提升车厢的运动氛围。对于运动型车来说,能够提升逼格的一体式运动座椅是必不可少的,可提供更强的侧向支撑,软硬适中的内部填充物也让柯迪亚克gt乘坐起来不缺舒适度。

动力上,柯迪亚克gt全系车型共有三种动力选择,其中最低配的tsi280两驱标准版搭载1.4t发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米;其余车型搭载高低两种功率调校的2.0t发动机,其中高功率的tsi380车型最大输出功率220马力,最大扭矩350牛·米;tsi330车型的低功率调校发动机最大功率186马力,最大扭矩320牛·米。传动系统均为7速湿式双离合变速箱。不过比较遗憾的是柯迪亚克gt并不提供换挡拨片。柯迪亚克gt拥有出色的加速性能,四驱车型0-100km/h加速时间仅需7.5秒。

轿跑suv本就是一个相对小众的车型,更加注重外观和公路性能的柯迪亚克gt亦是如此,不仅牺牲了7座的实用性和更大的空间,准入门槛还更高。虽然作为一辆最便宜的德系轿跑suv,且搭载大众ea888发动机,但是途观l、本田cr-v等车型具有比它更强的号召力。再者,斯柯达一直是以偏老派、沉稳的形象示人,柯迪亚克gt突然转变风格,走起了激进的风格路线,这一转变消费者也需要时间去适应。种种原因结合起来也就能够解释,为什么斯柯达柯迪亚克gt上市这么长时间以来,在街上的可见概率并不高。

不足,据车主口碑反应:悬架减震不舒适、优惠幅度小、转向稳定性差、后排头部空间狭窄、变速箱异响、雨刷噪音大。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

卡金信息门户网